Верховина-5, Рига-12 - Мотоциклы 70-х годов

Верховина-5, Рига-12

Мопеды предназначены для поездок на сравнительно небольшие расстояния (на работу, в школу, на рынок, охоту, рыбалку, прогулку и т. п.). Простые по устройству и доступные по цене, они завоевывают все большую популярность не только у молодежи, но и у людей старшего возраста.

На смену известным мопедам «Верховина-4», «Рига-4» пришли более совершенные модели — «Верховина-5», «Рига-12». Они отличаются от предшественников не только внешне. Прежде всего, у них новый, более мощный (не менее 2,2 л. с.) двигатель Ш-57. Вместо сетчатого воздушного фильтра у него более эффективный— бумажный. Такой фильтр не требует обслуживания — его периодически заменяют. Усовершенствована конструкция глушителя, благодаря этому уменьшился шум выпуска отработанных газов и улучшилось наполнение цилиндра двигателя Ш-57.
В мопедах многие узлы изменены с целью увеличения надежности и долговечности. Так, высоковольтный трансформатор Б-300 заменен более совершенным Б-302, тросы управления служат вдвое дольше.
Для более удобной посадки, неутомительной даже при дальних поездках, на мопедах установлены удлиненные седла (430 мм вместо прежних 290 мм), позволяющие менять позу во время движения. Этой же цели служит новой формы руль, положение которого можно регулировать.
Новшества потребовали изменения рамы — она стала прочнее и жестче.
Облегчился пуск двигателя, так как он теперь запускается не в движении, а при поднятом заднем колесе мопеда, предварительно установленного на центральную подставку. Увеличена площадь задних багажников, на которых допускается перевозить до 15 кг груза, и повышена емкость инструментальных ящиков. Топливные баки, вмещающие 5 л на «Верховине-5» и 5,5 л на «Риге-12», позволяют без заправки проехать 220—250 км. Достаточно мощный двигатель, мягкая подвеска, надежные тормоза и широкие шины обеспечивают движение как по шоссе (со скоростью 50 км/ч), так и по проселочным дорогам.