Причиной повышенного шума является уменьшение натяжения цепи, устраняемое натяжителем. После больших пробегов автомобиля цепь изнашивается (растягивается) и не поддается натяжению, ее заменяют. Замена деталей требуется в случаях поломки башмака и штока плунжера натяжителя цепи.
В пути можете обнаружить, что стрелка прибора охлаждающей жидкости поползла вправо—двигатель перегрелся, причиной является неисправность термостата.
В термостате произошло заедание байпасного клапана 2, перекрывшего выход охлаждающей жидкости от двигателя к насосу. Следовательно, нагретая охлаждающая жидкость, находящаяся в двигателе, не соединяется с охлажденной жидкостью радиатора. Движение продолжать опасно, так как выйдет из строя двигатель. Остановитесь, убедившись в неисправности термостата, отсоедините его, приняв меры к предотвращению вытекания всей охлаждающей жидкости. Пальцем нажмите 3—4 раза до упора и отпустите байпасный клапан. Если клапан заедает, то возьмите небольшую палочку и подоприте его, чтобы он был постоянно открыт. Поставьте термостат на место и долейте в систему воды. Можете продолжать движение. При первой возможности замените термостат.