Двигатель.
Выверните свечу зажигания и залейте в каждый цилиндр за два-три приема. 20—50 см3 автотракторного масла, проворачивая при этом коленчатый вал двигателя. Это необходимо для того, чтобы смазка разошлась по всей поверхности (внутренней) цилиндров.

Топливный бак.
Если мотоцикл будет храниться в гараже, то лучше всего внутреннюю поверхность топливного бака защитить от коррозии, заполнив его бензином до горловины. Одновременно проверьте исправность топливного краника. При хранении мотоцикла в сарае рекомендуется слить бензин из бака и сполоснуть его автотракторным маслом. В обоих случаях закройте бак крышкой, а отверстие в ней замажьте солидолом,

Аккумуляторная батарея.
Снимите батарею и сдайте на подзарядку. Промойте клеммы крепким раствором кальцинированной или питьевой соды.

Цепь привода заднего колеса.
Снимите цепь, промойте керосином и смажьте солидолом. Затем обмотайте плотной бумагой и положите на хранение. Зубья приводных звездочек покройте солидолом.

Шины.
При хранении мотоцикла в помещении с температурой не ниже 5° С давление в шинах должно быть в пределах 0,5—1,0 кгс/см2. Если мотоцикл будет храниться в неотапливаемом помещении, то следует снять шины с колес. Камеры в слегка надутом состоянии оставьте в шинах и храните в прохладном помещении при температуре не ниже 5° С.

После выполнения этих работ все хромированные и оцинкованные поверхности смажьте разогретым бескислотным вазелином или консервирующей смесью, состоящей из 20% канифоли, 30% лака № 177 и 50% уайт-спирита. Все точки, имеющие пресс-масленки, смажьте техническим вазелином. Выпускные отверстия глушителей обмотайте промасленной бумагой. Не допускается хранить мотоцикл вблизи кислот, щелочей, минеральных удобрений и других агрессивных сред, в том числе и в сараях, где содержится скот.