Первый минский мотоцикл, выпущенный в 1951 г., назывался М-1А. Мощность его двигателя составляла 4,25 л. с. С тех пор завод выпустил ряд новых моделей мотоциклов. Постепенно совершенствовалась конструкция, повышалась мощность двигателя.
Каждая новая марка мотоцикла имела не только такой же рабочий объем двигателя, но и широкую взаимозаменяемость основных узлов и деталей с предшественниками. Не составляет исключения новая марка мотоцикла ММВЗ-3. 111, у которого 83,7% узлов и деталей взаимозаменяемы. Так, двигатель, переднюю вилку, амортизаторы задней подвески колеса, седло и некоторые другие узлы можно использовать на прежних моделях без изменений.
В чем его отличия? Прежде всего непривычная марка. Она соответствует теперь классификации и обозначает: Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — тип — дорожный, 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом.
Современный внешний вид, сочетание черного и вишневого цвета являются отличительными чертами мотоцикла.
Удобное седло, новая форма инструментальных ящиков (два), гармонирующих по форме с новым бензобаком, цилиндром и картером двигателя, придают мотоциклу спортивный вид.
Двигатель снабжен цилиндром и крышками картера новой формы. Он стал мощнее на 0,5 л. с. Повысилась и максимальная скорость на 5 км/ч. Карбюратор и воздушный фильтр выполнены открытыми, что обеспечило легкий доступ к ним.
Рама видоизменена. Наиболее нагруженные трубы рамы имеют увеличенную толщину стенок.
Усовершенствована конструкция подвески передней вилки. Вместо стальных штампованных ступиц установлены литые из алюминиевого сплава. В результате этого колеса стали жестче и прочнее.
Электрооборудование пополнилось указателями поворота, реле-прерывателем, переключателем и дросселем, который предотвращает перегорание ламп заднего фонаря и спидометра. Хорошее освещение дороги обеспечивает новая фара со встроенным спидометром.
Испытания показали, что новый мотоцикл более надежен и долговечен по сравнению с М-106.
Как и предыдущие модели минских мотоциклов, ММВЗ-3.111 пригоден для эксплуатации на плохих дорогах и в условиях бездорожья.